Może nie.
Przyszłość jazdy będzie wyglądać zupełnie inaczej, i nadchodzi szybciej, niż myślisz. Niezależny think tank RethinkX przewiduje, że do 2030 r. 95 procent przejechanych kilometrów w USA zostanie objętych własnymi pojazdami elektrycznymi, których właścicielami są firmy jeżdżące na zasadzie jazdy.
" Wydaje mi się, że urodzone dzisiaj dziecko raczej nie nauczy się jeździć" - mówi futurysta Juan Enriquez, współautor książki " Ewolucja nas samych: w jaki sposób nienaturalny dobór i mutacja Nonrandom zmieniają życie na Ziemi . W tym scenariuszu w niedalekiej przyszłości nie będziesz musiał posiadać samochodu, ani nawet mieć licencji: wszyscy będziemy po prostu przewozić samochody napędzane na żądanie.
Ale nie musimy czekać na tę samozachodzącą przyszłość, aby przekonać się, że ekonomika własności samochodu już się zmieniła. Kiedy sumujesz koszty (i czasami bóle głowy) posiadania samochodu, a także przyczyniasz się do rozpowszechniania usług w zakresie dzielenia się ruchem, naprawdę zaczynasz się zastanawiać, czy posiadanie samochodu ma sens.
Oto, jak wykonać połączenie z właścicielem samochodu.
Śledź przebieg
Według amerykańskiego Departamentu Transportu, przeciętny Amerykanin co roku wozi około 13 500 mil w swoim samochodzie. Nie trafiając w ten znak? Wtedy masz szansę na znalezienie alternatywnych tras, czy to leasingu, transportu publicznego czy przejazdy .
Jeśli nadal chcesz samochód, istnieje szansa, że uzyskasz lepszą cenę za dzierżawę , ponieważ są one oparte na milach, mówi Ron Montoya z Edmunds. A jeśli jeździsz mniej niż 10 000 mil rocznie - a mieszkasz w mieście przyjaznym dla Uber - okazuje się, że taniej jest jeździć na przełazy - mówi Enriquez.
Amerykanie zaczynają to rozgryzać.
Badania firmy konsultingowej Magid Advisors wykazały, że wykorzystanie Uber wzrosło z 4 procent do 17 procent w latach 2014-2015, a 22 procent użytkowników Uber w wieku od 18 do 64 lat opóźniało lub wstrzymywało kupowanie nowego samochodu z tego powodu.
Zastanów się nad Array of Alternatives
Czy mieszkasz w Chicago, Detroit, Los Angeles, Miami, Nowym Jorku, San Diego, San Francisco lub Waszyngtonie? W tych miastach badanie NerdWallet wykazało, że korzystanie z usług ridesharingu podczas Twojego cotygodniowego dojazdu jest tańsze niż korzystanie z pojazdu osobistego. Na przykład w San Francisco można zaoszczędzić ponad 330 USD miesięcznie.
Czy właściciel pasuje do Twojego miesięcznego budżetu i stylu życia?
Obecnie średnia cena nowego samochodu wynosi około 34 000 USD, zgodnie z Kelley Blue Book, przez co średnia opłata za samochód wynosi około 500 USD miesięcznie. Jeśli wydaje się to wysokie, opłata za dzierżawę może odwołać się: średnio wynosi 200 $ miesięcznie mniej.
Ale miesięczna opłata za samochód jest tylko częścią równania przy obliczaniu kosztów posiadania samochodu. Pozostałe koszty obejmują ubezpieczenie, paliwo, konserwację i (w niektórych lokalizacjach) parking. Niektóre nie tak oczywiste obejmują amortyzację, opłaty licencyjne i rejestracyjne oraz podatki.
Do ilu się należą? Średnia roczna składka na ubezpieczenie różni się w zależności od stanu, ale według Quadrant Information Services wynosiła w 2014 r. Około 910 USD.
Koszt parkowania jest dla wielu ludzi w miastach innym wielkim samochodem, mówi Amy Danise z firmy NerdWallet - choć warto zauważyć, że jeśli mieszkasz i pracujesz w mieście, koszt parkowania jest częściowo rekompensowany przez niższe koszty paliwa ze względu na twoje krótsze czasy. łagodzić. Podobnie, koszty utrzymania będą zależeć od pojazdu. Jeśli dojeżdżasz do pracy, AAA mówi, że możesz spodziewać się około 57 USD w całkowitych wydatkach pojazdu na 100 mil. Aby uzyskać bardziej dopasowane oszacowanie dla wszystkich powyższych, użyj kalkulatora takiego jak Rzeczywisty koszt Edmunds.com.
Czy możesz żyć bez jednego?
Jeśli obecnie posiadasz samochód i chcesz sprawdzić, czy taniej jest porzucić koła, zacznij eksperymentować. Po ustaleniu kosztu posiadania można skorzystać z narzędzi do szacowania opłat oferowanych przez wiele usług związanych z przejazdami, aby sprawdzić, jak będzie porównywany miesięczny koszt.
Ale aby naprawdę zrozumieć, jak różnią się koszty - i sprawdzić, czy pasuje do Twojego stylu życia - możesz spróbować zostawić swój samochód w garażu na miesiąc i przetestować inne opcje. I odwrotnie, jeśli nie posiadasz samochodu, możesz śledzić, ile wydajesz na transport każdego miesiąca i porównywać go ze średnimi kosztami posiadania wymienionymi powyżej.
Coś, co nie jest jednak mierzalne, to czas osobisty, jaki otrzymujesz, korzystając z usług wspólnych przejazdów lub transportu publicznego. Niezależnie od tego, czy korzystasz z tego czasu, aby zająć się wiadomościami e-mail, spotkać się z bliskimi lub cieszyć się czasem dla siebie, "to może być zaletą, która przesuwa skalę w kierunku nie prowadzenia samochodu" - dodaje Danise.
Z Kelly Hultgren