Alabama
- Stosowanie łańcuchów na koła jest dopuszczalne w każdym pojeździe, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, deszcz lub inne warunki powodujące poślizg pojazdu lub poślizg.
Alaska
- Łańcuchy na oponach są niedozwolone na drogach utwardzonych od 1 maja do 15 września na północ od 60 szerokości geograficznej północnej.
- Łańcuchy na oponach są niedozwolone na drogach utwardzonych od 15 kwietnia do 30 września na południe od 60 szerokości geograficznej północnej.
- Żadne łańcuchy na oponach nie są dozwolone nigdzie na Sterling Highway od 1 maja do 15 września.
- Potrzebne są specjalne zezwolenia na prowadzenie łańcuchów opon podczas typowo zabronionych dat. Zezwolenia te można uzyskać z Departamentu Administracji.
Arizona
Łańcuchy są dopuszczalne tylko wtedy, gdy wymagają tego względy bezpieczeństwa, takie jak śnieg, lód lub deszcz, które mogą spowodować poślizg pojazdu lub zjeżdżanie.
Arkansas
Dopuszczalne jest stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach na dowolnym pojeździe, jeżeli jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa.
Kalifornia
- W miesiącach zimowych kierowcy mogą napotkać kontrolę łańcuchów trakcyjnych na obszarach górskich w Kalifornii. Po ustanowieniu kontroli łańcucha znaki będą umieszczane wzdłuż drogi, wskazując rodzaj wymagań. W Kalifornii są trzy wymagania.
- Wymaganie nr 1 (R1): Łańcuchy, urządzenia trakcyjne lub opony śniegowe są wymagane na osi napędowej wszystkich pojazdów, z wyjątkiem pojazdów z napędem na cztery koła / wszystkich kół.
- Wymaganie drugie (R2): Łańcuchy lub urządzenia trakcyjne są wymagane we wszystkich pojazdach, z wyjątkiem pojazdów z napędem na cztery koła / wszystkich kół z oponami śniegowymi na wszystkich czterech kołach.
- (UWAGA: pojazdy z napędem na wszystkie koła / na wszystkie koła muszą być wyposażone w urządzenia trakcyjne w obszarach sterowania łańcuchem.)
- Wymaganie Trzy (R3): Łańcuchy lub urządzenia trakcyjne są wymagane we wszystkich pojazdach, bez wyjątków.
Colorado
Istnieją dwa poziomy prawa łańcucha dotyczące komercyjnych pojazdów silnikowych.
- Poziom 1 - Połączenie wszystkich pojazdów użytkowych z jedną osią. Wszystkie cztery koła osi napędu mechanicznego muszą być połączone łańcuchowo. Kable nie są dozwolone w przypadku pojazdów użytkowych z pojedynczą osią napędową jako alternatywnego urządzenia trakcyjnego. Kiedy poziom 1 obowiązuje, wszystkie inne pojazdy użytkowe muszą mieć opony lub łańcuchy śniegowe. Poziom 1 można wdrożyć w dowolnym momencie, gdy śnieg pokrywa całą część przejechanej części nawierzchni na wznoszącym się poziomie.
- Poziom 2 - Kiedy ten poziom zostanie uchwalony, wszystkie pojazdy komercyjne muszą się łączyć. Kable nie są dozwolone w jednostkach kombinowanych z jedną osią napędową. Poziom 2 może być zastosowany za każdym razem, gdy śnieg pokrywa całą część nawierzchni na wzniesieniu lub według uznania kierownika ds. Utrzymania autostrady.
Connecticut
Łańcuchy na opony są dozwolone tylko w przypadku niebezpiecznych warunków pogodowych lub innych podobnych zdarzeń, ale nie mogą uszkodzić nawierzchni autostrady. Łańcuchy na opony są dozwolone tylko między 15 listopada a 30 kwietnia.
Delaware
Opony lub łańcuchy śniegowe są dozwolone, gdy droga ma na sobie śnieg.
Floryda
Nie ma żadnych praw łańcuchowych.
Gruzja
Użyj łańcuchów lub opon śniegowych, jeśli warunki na drodze wymagają dodatkowej trakcji.
Hawaje
(Maui) Łańcuchy są dozwolone pod warunkiem, że jest to konieczne, aby zapobiec poślizgowi lub poślizgowi.
Idaho
- Dopuszczalne jest stosowanie łańcuchów opon.
- Dział transportu w Idaho może określić w dowolnym momencie, że Przełęcz Lookout lub Przełęcz Czwartego Lipca na autostradzie międzystanowej 90 lub Przełęcz Lolo na autostradzie 12 jest niebezpiecznym warunkiem, aby wymagać użycia łańcuchów.
Illinois
Używanie łańcuchów opon o rozsądnej proporcji do dowolnego pojazdu, gdy jest to konieczne ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne warunki powodujące poślizg pojazdu.
Indiana
Łańcuchy opon o rozsądnych proporcjach mogą być użyte na pojeździe, gdy jest to wymagane ze względu na śnieg, lód lub inne warunki powodujące poślizg pojazdu.
Iowa
Łańcuchy opon o rozsądnych proporcjach na każdym pojeździe, gdy wymagają tego względy bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne warunki powodujące poślizg pojazdu.
Kansas
Łańcuchy opon o rozsądnych proporcjach do dowolnego pojazdu, gdy wymagają tego względy bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne warunki powodujące poślizg pojazdu.
Kentucky
Nikt nie będzie używał na autostradzie nie pokrytej lodem, pojazdu z łańcuchowym kołem, chyba że koło spoczywa na lodzie o szerokości co najmniej sześciu (6) cali. Oznacza to, że łańcuchy są dozwolone, gdy wymagają tego względy bezpieczeństwa.
Luizjana
Używaj łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach w każdym pojeździe, jeśli jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa, ponieważ mogą powodować poślizg pojazdu lub poślizg.
Maine
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Maryland
Dopuszczalne jest stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach na każdym pojeździe, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne warunki powodujące poślizg pojazdu.
Massachusetts
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Michigan
MCL 257.710 Michigan Vehicle Code dotyczy użycia łańcuchów opon i stwierdza, że dana osoba może "użyć łańcucha opony o rozsądnej proporcji do pojazdu, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne warunki powodujące, że pojazd poślizg." Jeśli jest używany, łańcuch nie może stykać się z powierzchnią jezdni.
Minnesota
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Mississippi
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Missouri
Dozwolone zgodnie z warunkami pogodowymi.
Montana
Jeżeli departament transportu określi w dowolnym momencie, że niebezpieczne lub niebezpieczne warunki na autostradzie wymagają określonych opon, łańcuchów opon lub wyposażenia trakcyjnego w pojazdach oprócz normalnych pneumatycznych opon gumowych lub poza nimi, departament może ustanowić następujące zalecenia lub wymagania dla w odniesieniu do korzystania ze sprzętu dla wszystkich pojazdów korzystających z autostrady:
- a) łańcuchy lub inne zatwierdzone urządzenia trakcyjne zalecane dla kół kierowców;
- (b) łańcuchy lub inne zatwierdzone urządzenia trakcyjne wymagane na koła kierowców; lub
- (c) łańcuchy wymagane do kół kierowców.
Nebraska
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Nevada
Nikt nie może prowadzić pojazdu mechanicznego, bez względu na to, czy jest to pojazd ratunkowy, czy też nie, bez urządzeń trakcyjnych, łańcuchów opon lub opon śniegowych na żadnej ulicy lub autostradzie, w warunkach oblodzonych lub zaśnieżonych, gdy autostrada jest oznaczona lub zaksięgowana znaki dotyczące wymagań urządzeń trakcyjnych, łańcuchów lub opon śniegowych.
Jeżeli autostrada w tym stanie jest oznakowana lub zaksięgowana z objawami wymagającymi użycia urządzeń trakcyjnych, łańcuchów opon lub opon śniegowych, pojazd silnikowy lub zespół pojazdów musi być wyposażony w:
- a) Urządzenia trakcyjne, łańcuchy opon lub opony śniegowe, jeżeli mają masę brutto lub łączną masę całkowitą wynoszącą 10 000 funtów lub mniej.
- (b) Łańcuchy do opon, jeżeli mają wagę brutto lub łączną masę brutto większą niż 10 000 funtów.
New Hampshire
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
New Jersey
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Nowy Meksyk
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Nowy Jork
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Karolina Północna
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Północna Dakota
Każda przyczepa lub naczepa użytkowana na autostradzie z prędkością przekraczającą dwadzieścia pięć mil [40,23 km] na godzinę musi być wyposażona w łańcuchy zabezpieczające lub hamulce odpowiednie do sterowania ruchem i zatrzymywaniem oraz do utrzymywania takiego pojazdu i zaprojektowane w ten sposób do zastosowania przez kierowcę pojazdu silnikowego z kabiny, a wspomniane hamulce muszą być tak zaprojektowane i podłączone, aby w razie przypadkowego zerwania pojazdu ciągniętego hamulce zostały automatycznie zastosowane, aby można było stosować łańcuchy rozsądne proporcje.
Ohio
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Oklahoma
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Oregon
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Pensylwania
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Rhode Island
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Karolina Południowa
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Południowa Dakota
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Tennessee
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Texas
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Utah
Jeżeli jakakolwiek wyznaczona autostrada jest w ten sposób ograniczona, żaden pojazd nie będzie dopuszczany ani nie będzie dozwolone korzystanie z autostrady w okresie od 1 października do 30 kwietnia, lub gdy warunki uzasadniają z powodu niekorzystnych lub niebezpiecznych warunków pogodowych lub jezdni, jak to określił Utah Departament Transportu.
Vermont
W przypadku gdy wymagane są łańcuchy na koła lub opony zimowe, z wyprzedzeniem powiadamia się podróżujących za pomocą oznakowania oraz, o ile to możliwe, za pośrednictwem ogłoszeń publicznych. W obszarach, gdzie wymagane są łańcuchy opon lub opony zimowe, powinien istnieć odpowiedni obszar dla pojazdów do zjeżdżania z przebytej drogi w celu przymocowania dowolnych łańcuchów, które mogą być wymagane.
Virginia
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Waszyngton
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Specyficzne dla sieci wymagania dotyczące łańcucha : Na poniższych trasach wszystkie pojazdy i kombinacje pojazdów powyżej 10 000 funtów. całkowita dopuszczalna masa pojazdu (GVWR) musi mieć wystarczającą liczbę łańcuchów, aby spełniały wymagania WAC 204-24-050 od 1 listopada do 1 kwietnia każdego roku lub w innym czasie, gdy łańcuchy są wymagane dla takich pojazdów:
- Przełęcz Blewett
SR-97 między MP 145 a Milepost 185 - Przełęcz Chinook
SR-410 Enumclaw (MP 25) do SR-12 (MP 342) - Cle Elum do Teanaway
SR-970 Cle Elum (MP 0) do Teanaway (MP 10) - Gibbons Creek do Intersection of Cliffs Rd.
SR-14 Gibbons Creek (MP 18) do skrzyżowania Cliffs Rd. (MP 108) - Mt. Baker Highway (Ellensburg do Selah)
SR-542 (MP22) do (MP 57)
I-82 z Ellensburga (MP 3) do Selah (MP 26) - Newhalem do Winthrop
SR-20 Newhalem (MP 120) do Winthrop (MP 192) - Omakuj do Nespelem
SR-155 Omak (MP 79) do Nespelem (MP 45) - Satus Pass
SR-97 Columbia River (MP 00) do Toppenish (MP 59) - Przełęcz Shermana
Tonka SR-20 (MP 262) do Kettle Falls (MP 342) - Snoqualmie Pass
I-90 North Bend (MP 32) i Ellensburg (MP 101) - Stevens Pass
SR-2 Dryden (MP 108) do indeksu (MP 36) - Biała Przełęcz
SR-12 Packwood (MP 135) do Naches (MP 187)
Wirginia Zachodnia
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Wisconsin
Stosowanie łańcuchów opon o rozsądnych proporcjach, gdy jest to wymagane ze względów bezpieczeństwa ze względu na śnieg, lód lub inne śliskie warunki.
Wyoming
Kiedy obowiązuje prawo łańcuchowe ze względu na śnieg, lód lub inne warunki, podróż na autostradzie może być ograniczona do używania tylko przez pojazdy mechaniczne z odpowiednimi oponami śniegowymi lub łańcuchami opon.
Operator pojazdu użytkowego umieszcza łańcuchy opon na co najmniej dwóch (2) kołach napędowych pojazdu na przeciwległych końcach tego samego osi napędowej, gdy pojazd jest zobowiązany do używania łańcuchów opon na podstawie niniejszej podsekcji.