Przewodnik po wartościach punktowych i transporcie CSA

01 Naruszenie prawa jazdy (kierowca otrzymuje punkty)

• Lekkomyślna jazda - 392,2
• Przyspieszenie 15 lub więcej mph - 392,2
• Przyspieszenie w strefach budowy - 392,2
• Prowadzenie pojazdu po ogłoszeniu nieczynnym - 395.13
• Kierowca używa lub jest w posiadaniu narkotyków - 392,4
• Naruszenie postanowienia o niedziałającym zamówieniu w przypadku niewłaściwego spożywania alkoholu - 392,5

8 Punktów naruszenia

• Niekwalifikowany sterownik - 391,11

7 Punktów naruszenia

• Przyspieszenie od 11 do 14 mph - 392,2
• Niekorzystne naruszenia przepisów drogowych (Alaska) - 395.1

5 Punktów naruszenia

• Niezastosowanie się do urządzenia kontroli ruchu drogowego - 392.2
• Zbyt blisko - 392,2
• Niewłaściwa zmiana pasa ruchu - 392,2
• Niewłaściwe przejście - 392,2
• Naruszenie klasy grzywny -392.2
• Nieprawidłowe skręty - 392,2
• Nieprzestrzeganie prawa pierwszeństwa - 392,2
• Autobus nie zatrzymuje się przy przejeździe kolejowym - 392,10
• Obciążenie chlorem nie zatrzymuje się na przejeździe kolejowym - 392,10
• Obciążenie afiszem nie zatrzymuje się na przejeździe kolejowym - 392,10
• Niestosowanie się do ostrożności w warunkach niebezpiecznych - 392.14
• Używanie lub wyposażanie wykrywacza radaru w CMV - 392.71
• Kierowca jest w posiadaniu, obecnie używa lub jest pod wpływem alkoholu w ciągu 4 godzin bezpośrednio poprzedzających przybycie do służby - 392,5

Naruszenie 4 punktów

• Przyspieszenie od 6 do 10 mil na godzinę (mph) - 392,2
• Działa jako kierowca międzystanowy w wieku poniżej 21 - 391,11 lat
• Sterownik nieanglojęzyczny - 391.11
• Niezrozumienie języka angielskiego w celu rozszyfrowania znaków i znaków drogowych - 391.11

Naruszenie 2 punktów

• Brak kwalifikacji fizycznych - 391.11

02 E-Log i / lub EOBR Naruszenia (kierowca otrzymuje punkty)

5 Punktów naruszenia

• Nie są spełnione wymagania dotyczące urządzenia elektronicznego pokładowego (EOBR) - 395.15
• Awaria urządzenia EOBR i awaria sterownika, aby zrekonstruować status służby - 395.15

1 punkt naruszenia

• Urządzenie EOBR nieprawidłową formę i sposób - 395.15
• Informacje o urządzeniu EOBR są niedostępne - 395.15

03 godzin wykroczeń serwisowych (kierowca otrzymuje punkty)

10 Punktów naruszenia

• Prowadzenie CMV podczas choroby lub zmęczenia - 392.3

7 Punktów naruszenia

• Naruszanie przepisów dotyczących stanu i / lub lokalnych godzin świadczenia usług (HOS) - 392.2
• 15, 20, 70/80 Naruszenie HOS (Alaska-Property) - 395,1
• Naruszenie zasady 16 godzin - 395.1
• Wymaganie lub pozwolenie kierowcy na przejechanie ponad 11 godzin - 395,8
• Naruszenie zasady 11 godzin - 395,3
• Wymaganie lub pozwolenie kierowcy na przejechanie ostatnich 14 godzin na służbie - 395.3
• Naruszenie zasady 14 godzin - 395,3
• Naruszenie zasady 60/70 godzin - 395,3
• Naruszenie ponownego uruchomienia za 34 godziny - 395,3
• Naruszenie HOS (pracownik migrujący) - 398,6

04 Naruszenie urządzeń mobilnych (kierowca otrzymuje punkty)

10 Punktów naruszenia

• Używanie telefonu komórkowego podczas pracy z CMV - 392.82
• Motor Carrier (MC) wymagający lub umożliwiający kierowcy korzystanie z telefonu komórkowego podczas prowadzenia pojazdu CMV - 392.82
• Wysyłanie SMS-ów podczas pracy z CMV - 390.17

05 Naruszenie dokumentacji (kierowca otrzymuje punkty)

8 Punktów naruszenia

• Prowadzenie CMV z więcej niż jednym prawem jazdy - 383.21
• Obsługa CMV bez CDL - 383.23
• Prowadzenie CMV tylko z zezwoleniem dla uczących się - 383.23
• Prowadzenie CMV z dyskwalifikacją CDL - 383,51
• Prowadzenie pojazdu CMV, gdy CDL jest zawieszony z powodów związanych z bezpieczeństwem lub nieznanych oraz w stanie wydania prawa jazdy - 383.51
• Obsługa CMV z nieprawidłową klasyfikacją CDL - 383,91

7 Punktów naruszenia

• Fałszowane dzienniki - 395,8

5 Punktów naruszenia

• Brak rejestracji statusu służby - 395,8
• Zaloguj się do najnowszego stanu cła - 395,8
• Brakujące poprzednie logi z ostatnich 7 dni - 395,8
• Prowadzenie pojazdu CMV podczas gdy CDL jest zawieszony z powodów niezwiązanych z bezpieczeństwem oraz w stanie wydania prawa jazdy kierowcy - 383.51
• Prowadzenie pojazdu CMV, podczas gdy CDL jest zawieszony z powodów związanych z bezpieczeństwem lub nieznanych oraz poza stanem wydawania prawa jazdy - 383.51

Naruszenie 4 punktów

• Kierowcy muszą znać i przestrzegać przepisów - 396.11
• Brakujące lub nieodpowiednie sprawozdanie z kontroli pojazdu kierowcowego - 396.11
• Brak sprawdzenia podpisu kierowcy w raporcie kontroli kierowcy pojazdu - 396.13

Naruszenie 2 punktów

• Kierowca nie posiada kwalifikacji fizycznych - 398,3

1 punkt naruszenia

• Ogólne naruszenie protokołu w formularzu i sposobie logowania - 395,8
• Prowadzenie pojazdu CMV, gdy CDL jest zawieszony z powodów innych niż związane z bezpieczeństwem i poza stanem wydawania prawa jazdy - 383.51
• Kierowca nie posiada ważnej karty medycznej - 391,41
• Kierowca nie posiada zwolnienia lekarskiego (jeśli wymagane) - 391,49

06 Naruszenie busa (kierowca otrzymuje punkty)

10 Punktów naruszenia

• Obsługa autobusu podczas zmęczenia - 392,3
• Pchanie i / lub holowanie obciążonej magistrali - 392,63

8 Punktów naruszenia

• Obsługa szkolnego autobusu bez zatwierdzenia autobusu szkolnego - 383,93
• Oponę w regale autobusowym lub recap na przednim kole - 393,75

7 Punktów naruszenia

• 15, 20, 70/80 Naruszenie HOS (Alaska-Passenger) - 395,1
• Naruszenie zasady 10 godzin - 395,5
• Naruszenie zasady 15 godzin - 395,5
• Naruszenie zasady 60/70 godzin - 395,5

Naruszenie 4 punktów

• Brak lub usterka zabezpieczenia linii przedniego hamulca autobusu - 393,44

3 punktowe naruszenia

• Naruszenie lokalizacji zbiornika paliwa podgrzewacza autobusu - 393,77

Naruszenie 2 punktów

• Wał napędowy nie jest właściwie chroniony - 393,89
• Brakująca lub zasłonięta linia standee - 393,9
• Nieprawidłowe miejsca w przejściu - 393,91
• Pasy bezpieczeństwa nie są zainstalowane - 393,93

1 punkt naruszenia

• Niebezpieczne operacje autobusowe - 392,62
• Osoby stojące przed linią standee w autobusie - 392,62
• Bagaż i / lub ładunek ogranicza działanie kierowcy - 392,62
• Wyjścia są utrudnione przez bagaż lub ładunek - 392,62
• Pasażerowie nie są chronieni przed spadającym bagażem - 392,62
• Ani żaden, ani uszkodzony, awaryjne wyjścia autobusu w autobusach wyprodukowanych w dniu lub po 09/01/1994 - 393.62
• Ani żaden, ani uszkodzony, awaryjne wyjścia autobusu w autobusach wyprodukowanych w dniu lub po 09/01/1994 - 393.62
• Żadnych, ani uszkodzonych, okien wyjścia awaryjnego autobusów w autobusach wyprodukowanych w dniu lub po 09/01/1973 - 393.62
• Ani żadna, ani uszkodzona, bezpieczna szyba ani okno wyciskane na autobusach wyprodukowanych w dniu lub po 09/01/1973 - 393.62
• Brak lub brak oznakowania wyjść awaryjnych autobusów w autobusach wyprodukowanych w dniu lub po 09/01/1973 r. - 393.62
• Niewłaściwe spaliny w autobusie napędzanym benzyną - 393,83
• Niewłaściwe spaliny w autobusie zasilanym olejem napędowym - 393,83