Bliższe spojrzenie na to, co sprawia, że pojazd jest całkowitą stratą
Jeśli masz kompleksowy zasięg, prawdopodobnie zastanawiasz się, czy będziesz musiał zrezygnować z pojazdu na zawsze, czy tylko na czas, który jest w warsztacie.
Wiele razy zdumiewałbyś się, co można naprawić w warsztacie. Innym razem, z poważnymi obrażeniami, lepiej nie naprawiać pojazdu i przejmować od ubezpieczyciela całkowitego odszkodowania, o ile jesteś objęty polisą ubezpieczeniową. W tym artykule dowiesz się więcej o tym, co dzieje się z określeniem, czy pojazd jest całkowitą stratą i czy możesz zatrzymać pojazd po jego całkowitym wyliczeniu.
Samochód sumowany jest określany na podstawie wymagań państwowych
Różne stany mają różne definicje pojazdu z całkowitą utratą. Większość stanów uważa pojazd za sumę za pomocą wytycznych, że jeśli uszkodzenie pojazdu przekroczy 70 lub 75% faktycznej wartości gotówki, zostanie skierowane na złomowisko. Kilka stanów nieznacznie zmienia te wytyczne.
Na przykład Floryda zadaje 80% obrażeń, zanim całkowicie straci pojazd. Likwidatorzy roszczeń korzystają ze specjalistycznego oprogramowania komputerowego w celu ustalenia kosztu szkody w stosunku do faktycznej wartości pieniężnej.
Moja poduszka powietrzna została wdrożona. Czy samochód jest automatycznie sumowany?
Często mówi się, że rozłożona poduszka powietrzna oznacza sumę pojazdu, co nie zawsze jest prawdą.
Powodem, dla którego tak wielu ludzi wierzy, jest fakt, że wysoki procent pojazdów jest sumowany po wdrożeniu poduszki powietrznej z kilku powodów. Wiele osób nosi fizyczne obrażenia na starzejących się pojazdach, które są mocno deprecjonowane. Poduszki powietrzne są bardzo drogie i wynoszą ponad 1000 USD. Tak więc, gdy starszy model pojazdu ma wyzwoloną poduszkę powietrzną, a także uszkodzenie ciała, które spowodowało uruchomienie poduszki powietrznej, często pojazd jest sumowany.
Przykład: John ma pojazd, który ma 9 lat i zapewnia kompleksową ochronę ubezpieczeniową . Uderza jelenia na szosie, a jego poduszka powietrzna zostaje uruchomiona. Koszt wymiany poduszki powietrznej i fizycznego uszkodzenia przedniego końca pojazdu przewyższa całkowitą rzeczywistą wartość gotówkową pojazdu. Jego firma ubezpieczeniowa sumuje swój pojazd, ponieważ nie jest wart naprawienia.
Nowsze pojazdy, w zależności od wartości zakupionego pojazdu, mogłyby zostać naprawione. Nowy akcelerator Hyundaia można jeszcze dość łatwo wyliczyć dzięki zamontowanej poduszce powietrznej, podczas gdy nowy Cadillac Escalade może być wart naprawienia.
Przykład: John jedzie swoim sześciomiesięcznym Cadillakiem Escalade na oblodzonej autostradzie. Kopie zapasowe ruchu pozostawiają go niezdolny do zatrzymania, a on kończy inny pojazd. Jego poduszka bezpieczeństwa jest rozłożona, a jego pojazd ma uszkodzone nadwozie.
Szkody osiągają 50% faktycznej wartości pieniężnej pojazdu, więc firma ubezpieczeniowa naprawia pojazd, rodzaj i jakość.
Czy mogę zatrzymać mój samochód, jeśli jest on sumowany?
Możliwe jest wykupienie pojazdu z tytułem ratowniczym, gdy zostanie on uznany za całkowitą stratę. Firmy ubezpieczeniowe płacą faktyczną wartość gotówkową za całkowity pojazd minus odliczenie . Możesz zapłacić firmie ubezpieczeniowej niewielką opłatę plus wartość odzysku pojazdu, zwykle od 500 do 800 USD. Kiedy kupisz pojazd, zrób to, co zechcesz. Należy sprawdzić w firmie ubezpieczeniowej, czy istnieją jakiekolwiek ograniczenia dotyczące ubezpieczenia pojazdu z tytułem ratowniczym .
Wiedza o tym, czy pojazd jest sumowany, jest pierwszym krokiem w procesie roszczeń. Jeśli nadal nie masz pewności, czy pojazd jest sumowany, zgłoś roszczenie i poproś o dostosowanie swojego roszczenia, aby uzyskać więcej informacji.
W takich czasach dowiadujesz się, jak dobrą obsługę klienta zapewnia twoja firma ubezpieczeniowa .